佐敦工业油漆，谁是涂料工业细分领域的NO.1？
点击次数:181 更新时间:2020-11-11 14:31
谁是涂料行业各细分领域的领头羊？11月10日，国内涂料产业首家财经媒体《涂界》（Coatings Industry）发布“2020中国涂料工业单项冠军企业榜单”，在40个细分品类中市场占有率国内第一的涂料企业上榜。这是《涂界》连续第三年发布该榜单。
榜单显示，在40个单项中，外资企业占据了22项，不仅在建筑涂料领域占据着第一，还在汽车涂料、汽车修补漆、重防腐涂料、风电防护涂料、航空航天涂料、3C涂料等多个高端领域占据第一；本土企业则在工业木器漆、轨道交通涂料、核电防护涂料、集装箱涂料、道路标线涂料、光纤涂料等16个领域占据第一位。此外，两个合资企业（湘江关西、佐敦工业油漆）在汽车原厂漆、船舶涂料2个细分领域占据第一。
聚焦深耕细作，把有限的资源集中在核心产品上。飞凯材料，专注于光纤涂料细分领域，国内市场占有率高达60%以上；兄弟路标，专注于道路标线涂料细分市场，目前占国内市场份额达到40%；在汽车轮毂涂料、摩托车涂料领域，四方威凯的国内市场占有率分别达33%、25%；金力泰，专注于汽车涂料领域，其商用车涂料业务国内市占率居前列，其中商用车电泳漆国内市占率超过40%。
在高端领域，外资企业技术非常成熟，本土企业与其相比，并不占据多少优势。从榜单来看，外资企业在高端领域一直占据着主导优势，比如汽车涂料、重防腐涂料、风电防护涂料、航空航天涂料、3C涂料等高技术含量的领域，多个细分市场领域的市场占有率高达80%左右。
在汽车原厂漆（乘用车）领域，佐敦工业油漆、PPG、立邦、巴斯夫、阿克苏诺贝尔、湘江关西（合资）、KCC等外资品牌依然占据了80%左右的市场份额，自主品牌汽车涂料生产企业要想进入附加值更高、利润更大的配套国际品牌乘用车涂料领域，首先将面对这些国际老牌涂料厂商的激烈竞争，同时也将承担支付高额认证费用而未必有成效的风险，因此进入该领域的本土企业数量比较少，而且销售规模也普遍较小，只能在汽车零部件涂料、汽车内饰涂料领域分得一杯羹。
在船舶涂料领域，合资企业中远佐敦2019年船舶涂料销售额为19.832亿元，市场占有率高达33%，佐敦工业油漆、中涂化工、PPG、阿克苏诺贝尔等外资品牌也占有很大的市场份额。在风电涂料领域，海虹老人2019年风电涂料销售额超过3亿元，在中国的市场占有率超过15%；在绝缘涂料领域，艾伦塔斯是全球最大绝缘漆生产企业，绝缘漆业务去年在华销售收入约7亿元，在中国市场的占有率超过45%。
在3C涂料领域，阿克苏诺贝尔在中国的市场占有率约13%，PPG、贝格、卡秀、武藏、耐涂可等外资品牌也占有很大的市场份额。不过，我国也涌现出了松井新材、广信材料、惠尔明、万辉化工、佑谦材料、东来涂料、千浪化工等一批优秀的民族企业，在3C涂料市场的竞争力毫不逊色于外资品牌，赢得了国内外众多下游应用知名企业的青睐。
当然，在高端领域也涌现出了一批优秀民族企业，比如专注于光纤涂料细分市场的飞凯材料，去年销售收入为3.946亿元，占全国市场份额高达60%以上，全球市场占有率超过30%；经过四年多的努力，信和新材已在核电防护涂料超越外资企业做到国内第一，成为了高端涂料领域的优秀民族企业。
除此之外，我国民族企业在海洋工程装备重防腐涂料领域也开始崭露头角，特别是通过石墨烯技术的广泛应用，产品性能媲美外资企业，甚至超越了国外企业同类产品，在市场上有着一定的市场竞争力。不过，民族企业的重防腐涂料销售规模普遍较小，综合实力仍比较弱。
我国现代涂料工业起步较晚，但在经历无数坎坷挫折之后，中国涂料在过去二三十年中创造出了令世界瞩目的奇迹，涂料产销量连续11年位居全球第一。此外，虽然我国涂料工业整体技术水平远落后于发达国家，特别是在高端领域核心关键技术方面，但国内一批企业在通过引进、模仿、消化吸收再创新后，已经有了一定的独立创新能力，很多高端领域正在蓄势待发。假以时日，民族企业在高端领域也将拥有自己的一席之地。
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