中远佐敦油漆技服的铁汉柔情
点击次数:83 更新时间:2020-07-14 10:34
2月12日，武船集团北船重工建造的32.5万吨矿砂船“ORE YANTAI”顺利交付，该船是继新冠疫情爆发之后，国内船厂交付的第一艘船舶，有效提振了国内航运制造市场士气。在顺利交付的背后，凝聚着中远佐敦油漆技术服务团队兄弟们的共同努力。
春节期间，船厂决定针对使用佐敦油漆的两条32.5万吨矿砂船进行突击施工，达致一条船交付使用、一条船涂装达到试航状态。计划一出，我们马上意识到：时间紧任务重，由于恰逢春节假期，船厂本身劳动力有限，加上疫情严重，更加突显了人手问题的捉襟见肘。
为保证计划顺利实施，驻守在北船重工的中远佐敦油漆现场技术服务团队，由现场主管带领，严格遵循公司的规章制度及船厂的防疫政策，在保证自身安全防疫的情况下，时刻监控船厂涂装施工质量，配合船厂完成交船计划。兄弟们克服重重困难，除本职工作外，担负起了现场工作的“多面手”，扮演着从保养油漆的搬运工到现场质量的把控者等多重角色。
现场技服兄弟们在这段特殊时期的特殊经历，也为日常的平凡工作平添了许多别样的色彩，来，一起听听他们心中的真实感受——
“春节期间入厂人员还是比较少的，只有涂装的油漆工人较多，我们所在的办公室有两层，只有我们一个办公室有人上班。船厂食堂没有开，厂外没有餐饮，也不敢点外卖，每天中午只能吃泡面、饼干，有时候不想吃了，就攒到晚上一起吃。”
“上班的人需要同时跑两条32.5万的矿砂船，在船上戴上猪嘴口罩会使得说话声音比较轻，只能大声对其他人讲话，有时报检完嗓子都哑了。32.5万吨船从码头登上去就要17米，相当于六层楼高，要去压载舱，还要去货舱，这些舱高且陡，一天下来，光是上船下船就要8次，腿都快累抽筋了。”
“保养油漆到了后，由于船厂工人少，叉车少，还得联系叉车，用门机吊油漆。总共2000L的保养油漆，都是我们帮着一桶一桶搬的。我们戴着口罩，在船上的油漆仓库里进行搬运，帮船员把油漆分类，然后标注好产品类型、颜色等。”
“按照船东要求测防污漆的厚度，我们现场兄弟用稀释剂将防污漆擦掉至连接漆，再测漆膜厚度，从下午4点一直擦到晚上10点半，有的兄弟手上都是防污漆的颜色，手机拍照拍得都没电了。”
“我们每天要接触船厂涂装主管及施工人员、各家劳务公司主管及工人、船厂调度员、船东及船员等，家人很担心我们。父母害怕疫情的影响，再三问我能不能等疫情稳定了再去，生怕出现什么意外。但为了工作，依然要风雨无阻，坚强面对各种困难。” “下班回家第一件事就是洗澡，洗完澡才敢吃饭，陪孩子玩一会。疫情期间大家工作都很辛苦，船东把现场涂装交给了我们，我们作为现场技术服务就得把控好，这是我们的责任！”
这，就是我们中远佐敦油漆技术服务团队。在疫情期间，我们敢于顶住压力，化压力为动力，用我们过硬的技术和超值的服务，为“ORE YANTAI”提供不间断的专业技术服务，确保按时交船，赢得了船东的信任，船员的满意，也得到了船厂的认可。 目前，技服团队仍驻守船厂，该系列的2号船“ORE FUZHOU”即将于下月交付。国内疫情形势正在逐步缓解，大家也松了口气，“有暖心的公司，有体恤的领导，有并肩的同事，才了义无反顾的勇气和勇于战斗的决心！”
肩负职责
胸怀担当
满腔信任
怀揣信心
坚守一线
恪尽职守
兢兢业业
勇往直前
燃烧自我，发挥光热
守卫佐敦油漆大家庭
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